مزود حلول بناء المنازل ذات الإطار الفولاذي الخفيف الشامل بجودة وكفاءة فائقة.
تم تبسيط عملية تصميم الإطارات الفولاذية المشكلة على البارد، حيث يتم إنتاج كل رافعة لتلبية مستويات القوة والتفاوتات المطلوبة كما هو مطلوب لكل هيكل على حدة. إن دمج هذه المواصفات في مرحلة التصميم يسمح للمهندسين المعماريين بالإبداع بحرية مع البقاء ضمن معايير المشروع.
يمكن رؤية تنوع الفولاذ في أكثر من الهياكل المشكلة من الفولاذ البارد وحده، حيث يمكن تشكيل الفولاذ في أي شكل تقريبًا. يمكن أن تتراوح الهياكل الفولاذية من أبسط المستودعات إلى ناطحات السحاب إلى المنازل السكنية. تم تصنيع بعض المباني والهياكل الأكثر شهرة في جميع أنحاء العالم من الفولاذ، بما في ذلك برج خليفة في دبي (أطول مبنى صنعه الإنسان في العالم) وبرج ويليس في شيكاغو&( برج سيرز سابقا).
بالإضافة إلى ذلك، يمكن للإطارات الفولاذية المشكلة على البارد الحالية أن تزيد من قابلية استخدام المبنى الحالي من خلال إنشاء الإضافات والميزانين الصناعي. باختصار، هذه مادة بناء توفر مرونة لا مثيل لها.
في أشكالها الطبيعية، تزن الرافعة الفولاذية 2 × 4 أكثر من نظيرتها الخشبية، لكن القصة تتغير مع التأطير. روافد iSPAN’s أخف من الجلولام، LVL، وParallam. من الأسهل تخزين العوارض الأخف بكميات كبيرة وأقل صعوبة في صيانتها بمجرد تركيبها. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للمواد الأخف أن تقلل من تكاليف الشحن للمشروع.
بالمقارنة مع الخرسانة، لا يزال الفولاذ يأتي في الأعلى. يزن الفولاذ المشكل على البارد أقل من الخرسانة، لكنه يحمل نفس الحمل الهيكلي. وهذا يعني أن المباني يمكنها استخدام أرضيات خفيفة الوزن وأساسات أصغر حجمًا دون المساس بسلامة الهيكل.
يتم تصنيع الفولاذ المشكل على البارد وفقًا لمواصفاته الدقيقة خارج الموقع. في الوقت نفسه، يجري بالفعل الإعداد الأولي للموقع وأعمال الأساس. بمجرد اكتمال التصنيع، يتم نقل الفولاذ إلى موقع البناء ويتم تركيبه بسرعة. وهذا يوفر قدرًا هائلاً من الوقت في هذه المرحلة المبكرة، مما يؤدي بدوره إلى تقليل الوقت الإجمالي المطلوب للمشروع بأكمله. يتم تحرير مديري المشاريع للتركيز على جوانب أخرى من البناء. كما أن الخطأ البشري’لا يسبب أي تأخير – التصنيع خارج الموقع يعني عدم إعادة قياس المواد أو إعادة قطعها أو إعادة تركيبها.
في حين أن التكلفة الأولية للهيكل الفولاذي المشكل على البارد في بعض الحالات يمكن أن تكون أكثر تكلفة من أنظمة البناء الأخرى، فإن انخفاض كمية عمليات الاسترجاعات الخاصة بالصيانة والضمان يؤدي إلى انخفاض التكلفة الإجمالية لملكية المبنى.
لقد أدى الابتكار على مر السنين إلى تقليل كمية العمالة اللازمة لإنتاج الفولاذ. ويتطلب إنتاج طن من الفولاذ اليوم ساعة عمل واحدة، بينما كان يتطلب قبل 40 عامًا تقريبًا 10 ساعات. ولحسن الحظ، فقد جنى المستهلك فائدة انخفاض تكلفة العمالة.
بالإضافة إلى ذلك، تتميز أنظمة iSPAN’;الفولاذية المشكلة على البارد بسهولة التركيب، مما يلغي الحاجة إلى أطقم تركيب خاصة ويقلل التكاليف الإضافية.
لكن الفولاذ المشكل على البارد يساعد أيضًا في خفض التكاليف طوال مدة المشروع وبمرور الوقت. يؤدي استخدام الفولاذ إلى توفير المال فيما يتعلق بالأساسات والظروف العامة الأخرى. ومتانة الفولاذ’تعني أنه سيكون هناك عدد أقل من الإصلاحات والصيانة على مر السنين. وهذا يمكن أن يوفر على أصحاب المباني عشرات الآلاف من الدولارات.
إن التصنيفات الصوتية للهياكل الفولاذية المشكلة على البارد أعلى بنسبة 60% من تلك الخاصة بالخرسانة مسبقة الصب وأعلى بنسبة 34% من معدلات الخشب والخرسانة الجبرية. يمكن بسهولة الجمع بين الإطارات الفولاذية وتقنيات المرافقة السليمة لتقليل الضوضاء، وهو عامل مهم لأي مبنى وسكانه.
بالإضافة إلى عدد كبير من المزايا الأخرى، فإن الإطار الفولاذي المشكل على البارد يكون أخضر اللون. يتكون الفولاذ الهيكلي من 90% من المواد القابلة لإعادة التدوير، وفي نهاية عمر المبنى’s، يمكن إعادة تدوير 100% من الفولاذ – لا حاجة لهدم والتخلص منها.
على مدار ما يقرب من ثلاثة عقود، عملت صناعة الصلب على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 35% وكثافة الطاقة لكل طن من الفولاذ المنتج بنسبة 28%. يعتبر استخدام الفولاذ مراعيًا للأرض منذ البداية وحتى البناء.
يوفر الإطار الفولاذي المشكل على البارد طريقة فعالة من حيث التكلفة وصديقة للبيئة للتعامل مع أي مشروع بناء تقريبًا في وقت أقل. مع استمرار ارتفاع الطلب على المساحات السكنية والتجارية، فإن شعبية الإطارات الفولاذية المشكلة على البارد’ترتفع بشكل كبير.